橡胶垫 橡胶弹性垫板板以下简称“弹性垫板”是一个重要组成部分在轨道结构,安装钢和混凝土轨枕之间,它的主要作用是通过跟踪高速缓冲车辆振动和冲击,保护路基和卧铺,电绝缘和信号系统,额外的橡胶板,因为裸露在大气中很长一段时间,所以要求良好的耐自然老化和耐冷,耐热性能,地铁用橡皮板具有良好的减震性能,如低噪声。 橡胶弹性垫板，用于钢轨和混凝土轨枕之间，橡胶弹性垫板的重要浸染是缓冲车辆经过进程路轨时所产生的高速振动和袭击，保护路基和轨枕，并对旗子灯号系统结束电绝缘，其余轨枕橡胶垫板因为长期裸露于大气中，因此哀求具有良好的耐天然老化及耐寒、耐热性能。 橡胶垫是原始地板使用寿命高达三倍以上,实验证明,压力可达80吨以上的稳定自由变形。 使用周期长,维护和更换费用低。 橡胶垫板的特点： 1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。 2、使用周期长，维修和更换成本低。 3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 橡胶垫块的安装 （1）在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。 （2）垫块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。 （3）垫块安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。 （4）为保证垫块安装平整，一般应在支座底面与支座垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。