镀锌管新大帽山隧道位于既有铁路下方，相距不到7米。为了确保铁路运营，建设人员创新和改进分区，采用数码电子、智能监测控制设备等，保障隧道开挖可控。在华南，随着一方混凝土浇筑完成，由中铁十六局承建的广西贵港苏湾大桥主桥工程完成主塔封顶，标志着工程建设取得重要进展。贵港苏湾大桥是广西壮族自治区重点工程，其中主桥全长680米，主塔高111米，为双塔双索面斜拉桥。主桥横跨珠江流域西江水系的支流——郁江。据中铁十六局项目负责人廖丰介绍，在航运发达、常年畅通千吨级驳船队的郁江水面上凌空架起过江干道，施工难度高、风险挑战大。建设人员攻克了超大直径串珠式岩溶桩基施工、高空索塔爬模预应力张拉平台施工等一系列技术难题，完成了主塔施工任务。国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告说，今年全球电动汽车销量较上一年将增长35％，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18％。全球汽车行业巨变深刻影响能源行业，到2030年，汽车电气化将使全球石油需求每日削减至少500万桶。

镀锌管房屋成交转弱；开工数量下降，下游除了汽车行业外普遍数据不好。国内存量需求逐渐下滑，钢材成交量没有回到正常的旺季水平。加上受天气影响，终端需求抑制。目前房地产总量与2019年同期相当；建筑施工并不明显，大宗消费不足，工业生产和货物流通较疫情前旺盛状态还有一定差距。国常会强调，当前经济恢复正处于关键期，要适时出台务实管用的政策措施。这个关键期，如果到4月份仍稳不住经济大盘，上半年结果就不会太好，但这种情况基本是看不到的。目前看，此前市场对需求复苏的预期太高了，需求在局部回暖和结构上仍有积极因素，不会出现恶化。即便有顶，通过供给调节，不会对钢价造成太大硬伤害，市场完全没必要过于恐慌。价格预测从目前看，进入4月中旬钢价继续下行，基本吞没了一季度钢价的涨幅。按照目前的走势，仍存在下行压力，如果要止跌，需要有几个条件：首先是焦炭能否止跌，不再提第三轮降价，甚至第四轮降价。

镀锌管此外，一季度银行保险业支持改善民生力度不断加大。个人住房贷款投放力度加大，92％用于支持购买首套房，合理满足刚需群体信贷需求。住房租赁贷款同比增长93.5％。保障性安居工程贷款持续增长。积极支持就业创业，创业担保贷款同比增长17.6％。引导信贷资金持续投入教育、医疗领域，教育行业贷款同比增长17.5％，助学贷款同比增长21.5％，卫生和社会工作贷款同比增长18.5％。推动补齐第三支柱养老短板。一季度末，养老理财产品同比增长173.3％，个人养老金理财快速增长，特定养老储蓄存款达到336亿元。风险抵御能力整体充足银保监会有关负责人表示，当前银行保险业主要风险监管指标处于合理区间。初步统计，一季度末银行业金融机构不良贷款余额3.9万亿元，较年初增加1259亿元。不良贷款率1.68％，同比下降0.09个百分点。商业银行逾期90天以上贷款与不良贷款比例为82％，保持较低水平。银行保险机构流动性总体保持平稳，商业银行流动性覆盖率149.5％。保险公司经营活动现金流同比增长。